Două moșteniri importante pentru Argeș și implicit pentru România, a lăsat Constantin Stroe, fostul director de la Dacia care a plecat dintre noi la vârsta de 74 ani.
S-a luptat ani de zile cu cei care au fost la guvernare ca aceasta arteră Pitești- Sibiu să devină realitate și putem spune fără să greșim că lui îi datorăm construcția viitoarei autostrăzi.
Memorabil va rămâne momentul din 2012, pe când Dan Șova fusese pus să gestioneze Marile Proiecte, și social-democratul a decis pur și simplu să schimbe din pix traseul autostrăzii în Brașov-Sibiu, pe motiv că e de patru ori mai ieftin decât Pitești-Sibiu.
Stroe a fost atunci cel care a arătat că o astfel de decizie ar putea duce chiar la închiderea uzinei Dacia și Șova și guvernul din care făcea parte vor trebui să răspundă pentru asta.
Imediat, Șova a dat înapoi și a nuanțat că, de fapt, cele două proiecte sunt separate, nu în competiție unul cu altul. Timpul a trecut însă fără ca vreuna dintre autostrăzi să se contureze.
Stroe a continuat lupta pentru Pitești-Sibiu până în ultima clipă. A făcut parte din grupul de lucru înființat la nivelul Guvernului Cioloș în care s-a stabilit “Viziunea pe 2030” pentru România.
Chiar dacă el nu a mai apucat să vadă realizat proiectul pentru care s-a luptat atâția ani, să nu uităm munca și determinarea lui și să ne asigurăm că numele său va fi măcar rostit în momentul în care, oricine va fi atunci la putere, va tăia panglica noii autostrăzi.
Într-o altă ordine de idei, Constantin Stroe este omul a cărui viaţă se confundă cu marca Dacia şi întreaga industrie auto din România.
A fost unul dintre martorii naşterii şi creşterii uzinei Dacia la Mioveni, acolo unde a parcurs conştiincios toate etapele carierei profesionale până la rolul de director general al uzinei. Lui Constantin Stroe i se datorează, în bună parte, salvarea mărcii Dacia, după anii ’90, şi reîntoarcerea acesteia în marea familie a Grupului Renault. Dumnezeu să-l ierte! De acolo de Sus să vegheze în continuare asupra Argeșului!
