Tesla și-a făcut propria asigurare auto. E una chiar revoluționară. Tesla a început să piardă din vânzări din cauza primelor mari. Dar lipsa de personal i-a făcut pe unii clienți să aștepte săptămâni sau luni pentru despăgubiri, în timp ce continuau să facă plăți pentru mașinile prăbușite.
În februarie, Mark Bova a achiziționat un Tesla Model S din 2018 second hand. Înainte de a părăsi dealer-ul, el și-a cumpărat asigurare de la Tesla, considerând că prima lunară inițială de 93 de dolari este „foarte rezonabilă”.
Sistemul de conducere automatizat al Tesla l-a băgat în spital
Acum aveți platforma la îndemână pentru ca anunțul dumneavoastră să apară în ziarul nostru. Puteți stabili singuri, durata apariției. E interesant nu? Trebuie doar să intrați pe ziaruldinmuscel.ro, la rubrica MICA PUBLICITATE, apoi să vă adăugați anunțul cu doar 3 lei.
Șaisprezece zile mai târziu, în timp ce conducea de-a lungul Capital Beltway până la casa sa din Maryland, el a activat Autopilot, sistemul de conducere automatizat al Tesla. Mașina a început să sune și s-a aruncat spre stânga – lovindu-se de o balustradă și răsturnându-se. A scăpat printr-o fereastră în timp ce mașina se umplea de fum. O ambulanță l-a transportat de urgență la spital cu răni la spate care au necesitat ulterior o intervenție chirurgicală.
Tesla și-a făcut propria asigurare auto. E una chiar revoluționară
„Sunt o fostă Beretă Verde”, a spus Bova, referindu-se la Forțele Speciale ale Armatei SUA. „Acesta a fost probabil al doilea cel mai traumatizant lucru prin care am trecut, în afară de a fi în luptă.”
Calvarul lui nu s-a terminat. Tesla Insurance, lansată în 2019 de compania de mașini electrice, le-a promis asiguraților un serviciu „mult mai bun” decât rivalii, așa cum a spus șeful Tesla, Elon Musk, în aprilie 2022. Musk a mai spus că își propune să ofere reparații în caz de coliziune „în aceeași zi”. Dar Bova spune că se luptă cu asigurătorul încă de la accident.
Acum aveți platforma la îndemână pentru ca anunțul dumneavoastră să apară în ziarul nostru. Puteți stabili singuri, durata apariției. E interesant nu? Trebuie doar să intrați pe ziaruldinmuscel.ro, la rubrica MICA PUBLICITATE, apoi să vă adăugați anunțul cu doar 3 lei.
El a spus că a așteptat șapte luni pentru plata pentru vehiculul total și încă nu a fost compensat pentru aproximativ 50.000 de dolari în cheltuieli medicale. Acest lucru a necesitat un apel la departamentul de răspundere pentru produse al producătorului auto, deoarece accidentul a implicat Autopilot, i s-a spus. A așteptat ore în șir și a fost închis de patru ori, a spus el. Când cineva a răspuns în sfârșit, persoana respectivă a promis un alt apel invers în două săptămâni. Patru luni mai târziu, încă așteaptă.
Tesla Insurance are zeci de plângeri în rețelele de socializare
Tesla și Musk nu au răspuns la întrebările detaliate de la Reuters pentru acest raport.
Bova nu este singurul client pe care Tesla Insurance l-a înfuriat, potrivit a zeci de plângeri în rețelele de socializare și postări online. În timp ce unii clienți din postările online au lăudat primele scăzute ale asigurătorului, alții, cum ar fi Bova, se plâng de așteptarea săptămâni sau luni pentru plăți și reparații și de incapacitatea de a contacta asiguratorii de daune.
Oficialii Tesla au spus că au început să rezolve problemele cu asiguratorii: potențialii clienți renunță la vânzările de mașini după ce au obținut cotații de asigurare vertiginoase, bazate pe costurile ridicate de reparație a vehiculelor electrice. În ciuda faptului că a promis că va revoluționa asigurările auto, Tesla a condus uneori afacerea cu un buget redus, la un moment dat cu doar aproximativ o duzină de asiguratori care au fost rapid copleșiți de sute de daune, potrivit mai multor surse familiare cu operațiunile asigurătorului.
Problemele asigurătorului se încadrează într-un model de management grăbit
Acum aveți platforma la îndemână pentru ca anunțul dumneavoastră să apară în ziarul nostru. Puteți stabili singuri, durata apariției. E interesant nu? Trebuie doar să intrați pe ziaruldinmuscel.ro, la rubrica MICA PUBLICITATE, apoi să vă adăugați anunțul cu doar 3 lei.
Problemele asigurătorului se încadrează într-un model de management grăbit și neglijent care duce la prejudicii consumatorilor și lucrătorilor în imperiul tehnologiei și al firmelor de producție al lui Musk. Deciziile miliardarului au fost criticate în anul de când a cumpărat Twitter, acum redenumit X.
Veniturile din publicitate și valoarea companiei s-au prăbușit după ce Musk a redus personalul companiei cu mai mult de jumătate și a introdus o serie de schimbări nepopulare ale platformei. După ce Musk a susținut o postare antisemită pe X săptămâna trecută, mai multe companii importante și-au oprit publicitatea pe platformă. Musk a negat că este antisemit. Continuarea AICI.
