VIDEO. Piesa de rezistență din biroul unui primar. E ceva…de colecție! Nostalgic după vremurile când era mic și tatăl lui îl plimba cu un ARO 240, din anul 1978, primarul de la Hârtiești, Cosmin Ștefan un împătimit al obiectelor de colecție, a reușit să refacă bătrânul autoturism, piesă cu piesă.
CITEȘTE ȘI. Cum rămân turiștii pe Transfăgărășan, fără mâini, după ce hrănesc urșii! Doamne ferește, de mai rău!
Edilul a profitat de faptul că au apărut reviste cu machete auto deținând colecția autoturismelor de neuitat și acum are un ARO 240 în miniatură. Primarul Cosmin Stan, păstrează autoturismul de colecție în biroul său. Acesta este funcțional, semnalizează, claxonează, are uși care se deschid, volan, dar este doar pentru furnicuțe, glumim…
VIDEO. Piesa de rezistență din biroul unui primar. E ceva…de colecție!
@ziaruldinmuscel
Cosmin Ștefan a povestit redactorilor Ziarului din Muscel că a trecut mult timp până a asamblat autoturismul piesă cu piesă. S-a abonat la revistă și primea doar câte un element din bătrânul ARO. Mulți bani a costat toată această pasiune a edilului, dar s-a meritat. Autoturismul de colecție fură toate privirile și reiterează amintiri de neuitat.
CITEȘTE ȘI. Câți bani îți dă Statul ca să îți montezi panouri fotovoltaice în anul 2024. Ce trebuie să faci pentru asta?
Cele de pe vremea când mașinile ARO erau în vogă și făceau înconjurul țării dar și al lumii. În acele vremuri comuniste, nu toată lumea își permitea un astfel de autoturism. Era mulți bani un astfel de autoturism și trebuia să stai la coadă pentru un ARO. Multe mergeau la export sau la instituțiile statului.
CITEȘTE ȘI. Gigantul care deschide o nouă fabrică în Argeș. E aproape de Câmpulung și oferă 200 de locuri de muncă
Prețul unui astfel de ARO 240, în vremea lui Ceașescu se vindea cu peste 200.000 de lei. Primul model din această serie nouă a fost ARO 240 decapotabil, cu 2 uși și prelată în spate, suspensie independentă pe roțile anterioare, 4 trepte de viteză, tracțiune integrală, motor nou, 2.500 cmc/75 CP.
CITEȘTE ȘI. Cea mai șmecheră pasarelă din Pitești care te duce fix la Mall-ul imens din Argeș
Exporturile au început după anul 1973, însă modelele de export aveau alte motoare pentru a corespunde normelor de poluare.
Urmărește știrile Ziarului din Muscel și pe pagina de Facebook, pe grupul Cititorii Ziarului din Muscel, pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp.
